導(dǎo)讀：挖掘機(jī)，日前，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2014年上半年，納入統(tǒng)計(jì)的全球28家機(jī)械制造企業(yè)中，三一重工累計(jì)銷售各類型挖掘機(jī)8700余臺(tái)，綜合市場占有率超過15%，繼續(xù)占據(jù)市場第一的位置；外資巨頭卡特彼勒和小松緊隨其后。在市場持續(xù)低迷的情況下，挖掘機(jī)市場正悄然進(jìn)行著“洗牌”，或?qū)⒂瓉砉杨^時(shí)代。
日前，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2014年上半年，納入統(tǒng)計(jì)的全球28家機(jī)械制造企業(yè)中，三一重工累計(jì)銷售各類型挖掘機(jī)8700余臺(tái)，綜合市場占有率超過15%，繼續(xù)占據(jù)市場第一的位置；外資巨頭卡特彼勒和小松緊隨其后。在市場持續(xù)低迷的情況下，挖掘機(jī)市場正悄然進(jìn)行著“洗牌”，或?qū)⒂瓉砉杨^時(shí)代。
巨頭企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)
受市場環(huán)境影響，2014年挖掘機(jī)市場低迷態(tài)勢(shì)仍未能扭轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2014年挖掘機(jī)銷售同比下降11.2%。8月份挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中主要28家企業(yè)的液壓挖掘機(jī)銷量為3102臺(tái)，環(huán)比降低5.6%，減少銷售184臺(tái)；同比下降達(dá)到30.2%，共計(jì)減少1342臺(tái)。
在市場觸底時(shí)期，挖掘機(jī)銷售繼續(xù)維持激烈競爭態(tài)勢(shì)，部分弱勢(shì)品牌已無力為繼。
然而，仍有少數(shù)企業(yè)能夠在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)上揚(yáng)。今年8月，三一挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了今年以來的最高市場份額，市場占有率擴(kuò)至16.7%，繼續(xù)雄踞行業(yè)第一。行業(yè)第二的卡特彼勒在8月也實(shí)現(xiàn)了市場占有率的擴(kuò)張，占比達(dá)到12.5%。前兩年行業(yè)第三的小松，在這場持續(xù)的市場洗牌中，正努力保持自己10%的市場份額。
在這些巨頭企業(yè)的銷售中，小型挖掘機(jī)表現(xiàn)出色。
有業(yè)內(nèi)人士指出，“看到市場占有率，卡特彼勒和三一兩家就占到30%，著實(shí)令人驚嘆，加上小松，占到40%了，可見寡頭時(shí)代正在來臨。”
對(duì)比28家企業(yè)的整體情況，這種趨勢(shì)則顯得更加明朗。整體數(shù)據(jù)顯示，28家品牌企業(yè)中，市場占有率超過5%的僅有5家，分別為三一、卡特、小松、日立與神鋼，合計(jì)市場份額為53.6%，其余46%的市場份額，由剩下的23個(gè)品牌搶食，每個(gè)品牌平均占有率僅為2%。
面對(duì)洗牌格局，行業(yè)巨頭也設(shè)法進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。三一重工8月曾發(fā)布公告，擬分拆挖掘機(jī)業(yè)務(wù)赴港上市。中金公司分析師吳慧敏表示：“三一挖機(jī)擁有媲美卡特彼勒、小松等一線品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和定價(jià)策略，以及行業(yè)口碑第一的售后服務(wù)等核心競爭力。若三一挖機(jī)上市成功，將進(jìn)一步對(duì)公司發(fā)展產(chǎn)生積極影響。”
寡頭時(shí)代或?qū)⒌絹?/strong>
工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)密切，是全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要風(fēng)向標(biāo)之一。受世界經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，近兩年全球以及中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)運(yùn)行也出現(xiàn)了變化與調(diào)整。
與混凝土機(jī)械市場形成三一、中聯(lián)雙寡頭，起重機(jī)市場形成徐工、中聯(lián)、三一“三足鼎立”不同的是，近年的我國挖掘機(jī)市場格局一直處于多頭混戰(zhàn)時(shí)代。
從整體挖掘機(jī)市場也可以看出，多年來國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)仍處于市場的疲軟期。然而在這段市場冷淡的艱難時(shí)期，由于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制能力和庫存的把握以及對(duì)產(chǎn)品可靠性的自信，外資品牌依然在國內(nèi)工程機(jī)械市場中取得了一定的成績。
不過，這一情況在2011年出現(xiàn)明顯變化。這一年，國產(chǎn)品牌三一一舉超越日本小松登頂國內(nèi)第一，至今已持續(xù)領(lǐng)跑三年；2013年，放低交易門檻的卡特挖機(jī)獲得放量增長，超越小松成為行業(yè)第二，保持至今。
在三一、卡特不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的過程中，一些品牌的市場占有率則持續(xù)走弱。比如，當(dāng)年的領(lǐng)頭羊小松，市場銷售排名連年下滑；而2011年入圍市場銷售前三的韓國品牌斗山，2014上半年僅以微弱優(yōu)勢(shì)保住了市場第五的地位。
國產(chǎn)品牌與國外品牌的市場競爭份額亦日顯膠著，但國產(chǎn)品牌相比去年同期稍顯競爭弱勢(shì)，市場份額為42.1%，同比減少2.2%。8月外資品牌挖掘機(jī)產(chǎn)品市場占有率繼續(xù)上升達(dá)到60.32%，國內(nèi)品牌挖掘機(jī)市場占有率降到39.68%。其中，三一與柳工、臨工一道成為沖進(jìn)銷量前十名的三家國產(chǎn)品牌。
(本文摘錄自中國聯(lián)合商報(bào))
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