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節能將成為裝載機發展主流趨勢

發布日期:2016-5-19 瀏覽次數：4214

“這次baumaChina規模非常大，創造了國內有史以來的最大規模，展會非常火爆，非常繁榮!”廣西柳工機械股份有限公司顧問劉良臣如此評價。

　　劉良臣對于展會另外一個感受就是國內工程機械企業這次唱“主角”，很多企業參展規模很大，產品非常豐富的都是中國企業的產品，這跟德國展會完全不一樣。“所以從這個角度來看，中國工程機械企業近年來發展非常快，這從展會當中也反映出來了。”

　　劉老表示，他歷來關注裝載機和挖掘機，這次展會大概有40多家企業展出裝載機，有50多家企業展出挖掘機。同時，有很多非常有代表性的起重機產品，無論是老牌起重機企業還是新入行的企業，比如徐工、中聯等企業推出了不同噸位、功能各異的起重機產品;此外三一起重機規模也非常大，還有幾家國外品牌起重機制造商，都有不錯的表現。

　　節能觀念深入人心，引領行業發展

　　節能將成為裝載機“十二五”期間的主流

　　這次參展企業都推出了很多新產品，特別是節能型裝載機，重點是液壓系統實現技術創新。“裝載機在前幾年發展不是很快，因為大家的技術都很成熟，相差無幾。我認為，裝載機目前正在轉變為一種趨勢，就是以‘節能’為核心，基本上是‘先導+ 變量系統’的模式，然后加復合傳感技術，這樣能夠達到顯著節能效果。并且這將成為裝載機十二五期間的一個主流。”劉老如此評價國內裝載機的發展方向。

　　他表示，關于產品節能效果有幾種算法：一種是計算液壓系統節能效果，目前新型的液壓系統比過去的液壓系統節能20-25%。相對來說，整機的節能就達不到這個水平，因為目前裝載機整機整體能量全部也就利用了30%左右，有超過60%的能量都流失了，所以說整機節能20%就非常不錯了。

　　他建議，制造企業可通過增加成本來推廣節能產品。“國家提倡節能，全世界都提倡節能，節能觀念地位提升了，就有了市場，企業就可以接受增加成本來制造節能產品。”

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